الصين Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD حالات الشركة

أكبر ما يميز Wuzhen ليس خصائص المباني ، ولكن النمط العام للمدينة.لذلك ، في عملية الحماية والتنمية ، "من أجل حماية المظهر العام للمدينة القديمة ، يُمنع السكان من ممارسة الأعمال التجارية".يُطلب من المقيمين في المنطقة ذات المناظر الخلابة الانتقال خارج المدينة ، وتتم إدارة أكثر من 80٪ من المنازل مباشرة من قبل الحكومة واستئجارها بعد التجديد الموحد.هذا الإجراء له مزايا وعيوب.وتتمثل المزايا في أنه يسهل على الحكومة السيطرة ويمكن ضمان مصالح الشركة.كما أنه يحل "التناقض بين حياة السكان الأصليين وحماية المباني القديمة" ، ويحمي مظهر المدينة القديمة ، ويتجنب تدهور جودة التجربة الثقافية التي جلبها التطور التجاري للمدينة القديمة ، والفوائد التمويل المحلي.العيب هو أنه يفتقر إلى جو حياة قوي للسكان الأصليين ، ويشبه إلى حد كبير مكانًا خلابًا بدون سكان أصليين.من أجل زيادة تدفق الركاب ، تقوم Wuzhen أيضًا بتنفيذ عمليات رأس المال بنشاط ، بطرق متنوعة ، كما هو الحال في عام 2007 ، استثمرت Zhongqing Holding Co.، Ltd. 355 مليونًا في شركة Tongxiang Wuzhen Tourism Development Co.، LTD. Wuzhen جديدة ، وتحتل 60 ٪ من الأسهم ، وهذا لا يحل بفعالية مشكلة نقص الأموال اللازمة لحماية وتطوير السياحة في المدينة القديمة فحسب ، بل يعمل أيضًا مع China Youth Travel Service ، التي لديها سفر كامل نظام عمل الوكالة ، والذي له أهمية كبيرة في الدعاية التسويقية والتنظيم السياحي في Wuzhen.

بعد ظهر يوم 15 أغسطس 2014 ، قام Guo Zhan ، نائب رئيس المجلس الدولي للآثار والمواقع ونائب رئيس والأمين العام للرابطة الصينية لحماية المعالم والمواقع ، بزيارة منتدى Jinsha وألقى محاضرة عن الوضع Quo and Thinking of World Cultural Heritage في Jinsha Theatre of Jinsha Site Museum.وقالت قوه زان في كلمتها: إن طريق الحرير أشادت به اليونسكو باعتباره "طريق التبادل والحوار بين الحضارات الشرقية والغربية" ، ونقطة انطلاقه بلا شك تشانغ آن.إن تغيير اسم التطبيق المشترك للصين وكازاخستان وقيرغيزستان من طريق الحرير "قسم البداية - شبكة ممر تيانشان" إلى طريق الحرير "شبكة ممر تيانشان" لا يؤكد فقط على دور الصين في بدء طريق الحرير. ، Chang 'an هي نقطة البداية لطريق الحرير.كما أنه يتجنب سلسلة من الغموض والحجج التي قد تنشأ.موقع المكتب الإعلامي لمجلس الدولة: من منظور التاريخ الطويل والتأثير العالمي ، فإن Chang 'an هو ممثل نقطة البداية لطريق Han و Tang Silk Road.يمكن اعتبار لويانغ امتدادًا لنقطة البداية لـ Chang 'an.هينان ديلي: باعتبارها نقطة الانطلاق الشرقية لطريق الحرير ، لعبت لويانغ دورًا مهمًا في تشكيل وتطوير طريق الحرير.

في 22 يونيو 2014 ، في المؤتمر الثامن والثلاثين للتراث العالمي الذي عقد في الدوحة ، قطر ، تم الإعلان عن الجزء الشرقي من طريق الحرير القديم ، "طريق الحرير: شبكة ممر تشانجان - تيانشان" ، والذي تم الإعلان عنه بالاشتراك مع الصين ، تم إعلان كازاخستان وقيرغيزستان بنجاح كموقع للتراث الثقافي العالمي ، ليصبحا أول مشروع تعاون عبر وطني.في الدورة الثامنة والثلاثين للجنة التراث العالمي التابعة لليونسكو التي عقدت في الدوحة ، قطر ، تمت الموافقة على مشروع القناة الكبرى للصين ومشروع طريق الحرير الذي أعلنته الصين وكازاخستان وقيرغيزستان بشكل مشترك لإدراجهما في قائمة التراث العالمي ، ليصبحا العالمين 32 و 33. مواقع التراث الثقافي في الصين.من بينها ، طريق الحرير هو أول طلب دولي مشترك للصين للحصول على مكانة التراث العالمي.

هناك طريقان خارج المناطق الغربية من Yumen Pass و Yangguan: Shanshan إلى الشمال ، Po River إلى الغرب ، إلى Shache هو الطريق الجنوبي ، والطريق الجنوبي وراء الغرب من الجبل الأخضر يؤدي إلى Dayue و Benji.من Chishi Qianwangting (Turpan اليوم) ، اتبع الجبل الشمالي ، نهر Po غربًا إلى Shule (Kashgar حاليًا) للطريق الشمالي.في غرب الطريق الشمالي ، يؤدي الطريق من تاي وان وهونغ كوك وأماي تساي (بين البحر الأسود وبحر آرال).كان للطريق الشمالي فرعين مهمين: أحدهما كان الرحلة الجنوبية الغربية من يانكي عبر صحراء تاكليماكان إلى خوتان في الطريق الجنوبي ؛الأول كان من Qiuci (Kuqa الحالية) غربًا عبر Gumo (Aksu) ، Wenshu (Ushi) ، Pangbadaling (ممر Beleri) ، عبر مدينة Chigu (عاصمة Usun) ، غربًا إلى Talas.أسرة مينغ "خريطة طريق الحرير للمناظر الطبيعية" جزئيةأسرة مينغ "خريطة طريق الحرير للمناظر الطبيعية" جزئيةبسبب الظروف السيئة ، فإن الطريق صعب حيث يمر الطريقان عبر الصحارى العظيمة لبيكلونغدوي وهاراشون وتاكليماكان.في عهد أسرة هان الشرقية ، تم فتح طريق آخر في شمال الطريق الشمالي ، والذي أصبح ممرًا مهمًا في سلالتي سوي وتانغ.كان يسمى طريق الشمال الجديد.تم تغيير اسم Hanbuk-do الأصلي إلى Jung-do.خط جديد ، شمالًا شمال غرب دونهوانغ ، البحر الأول (هامي) ، بو (الآن) بحيرة باركول ، المعينية (جيموسار) ، ينابيع لانتاي (نصف) ، القوس حول (هووتشينج) ، 砕 ورقة (ترافيجورا ، ز) ) لكن روس.القسم الغربي.

يرتبط تشكيل طريق الحرير العشبي ارتباطًا وثيقًا بالبيئة البيئية الطبيعية.في السياق الجغرافي لقارة أوراسيا بأكملها ، يكون الاتصال بين الشرق والغرب صعبًا للغاية.تُظهر البيانات الأثرية البيئية أن أوراسيا كانت مواتية فقط لنقل البشر من الشرق إلى الغرب في خطوط العرض الوسطى بين خط العرض 40 و 50 درجة شمالًا ، وكانت هذه المنطقة موقعًا لطريق الحرير السهوب.هذه هي المنطقة الأساسية حيث تتقاطع الثقافة البدوية مع الثقافة الزراعية ، وهي نقطة ارتباط مهمة لطريق الحرير المعشوش.بالنسبة لطريق الحرير العشبي ، نشأ الطلب على تبادل السلع من تقسيم العمل بين الزراعة وتربية الحيوانات في المجتمع البدائي.كانت المناطق الزراعية في الأراضي الجافة في السهول الوسطى زراعية بشكل أساسي ، وغنية بالحبوب والقنب والحرير والمنتجات المصنوعة يدويًا ، بينما تطلب تطوير الزراعة قدرًا كبيرًا من القوة الحيوانية (الماشية ، الخيول ، إلخ).تعتمد منطقة المراعي الشمالية بشكل أساسي على تربية الحيوانات ، فهي غنية بالماشية والخيول والأغنام والجلود والشعر واللحوم والحليب ومنتجات حيوانية أخرى ، ونقص الغذاء والمنسوجات والمنتجات اليدوية.هذه العلاقة الاقتصادية بين منطقة السهول الوسطى ومنطقة المراعي ، مع المطالب المتبادلة والاعتماد المتبادل ، هي الشرط الأساسي لتشكيل طريق الحرير العشبية [50].لذلك ، يُطلق على طريق الحرير العشبي أيضًا اسم "طريق الفراء" و "طريق الشاي" نظرًا لخصائصه.

طريق الحرير البري الجنوبي هو "طريق شو - الجسم المسموم" ، لأنه يمر عبر منطقة جبل هنغدوان ، والمعروفة أيضًا باسم طريق الحرير الجبلي الوادي.حوالي القرن الرابع قبل الميلاد ، عندما تم تقسيم السهول الوسطى ، تم فتح طريق الحرير بين أرض شو (سهل سيتشوان الغربي اليوم) وسم الجسم.استمرت لأكثر من قرنين ولم تكن معروفة لسكان السهول الوسطى ، لذلك أطلق عليها بعض الناس طريق الحرير السري.حتى ذهب Zhang Qian إلى المناطق الغربية ، في Daxia عثر على قماش Shu ، وموظفي Qiongzhu من نقل السموم في الجسم ، أبلغ إمبراطور هان ، أرسل الإمبراطور يوان هان Zhang Qian عبر "Shu - Body Poison Road" في السنة الأولى ( 122 قبل الميلاد).من Qianwei (ييبين اليوم) أرسل الناس لتتبع خمس طرق.على طول الطريق إلى Mang (الآن ماو بورما) ، من خلال الهجرة (اليوم) ، ثلاثة طرق للخروج ، (الآن هانيوان) ، أربعة طرق للخروج من Qiong (الآن xichang) ، خمس طرق للخروج من التفاضل (الآن جنوب غرب yibin).ملاك عالق في كونمينغ ،،،، على التوالي.يتكون طريق الحرير الجنوبي من ثلاثة طرق ، وهي طريق لينج كوان وطريق وو تشي وطريق وينج تشيونج.نشأت الفروع الشرقية والغربية لطريق الحرير من تشنغدو.كان الفرع الشرقي يمتد على طول نهر مينجيانغ إلى طريق بو (ييبين الحديث) ، عبر ممر شيمن ، وعبر Zhuti (Zhaotong الحديث) ، و Hanyang (Hzhang الحديث) ، و Wei (Qujing الحديثة) ، و Dian (كونمينغ الحديثة) إلى Yeyu ( دالي الحديثة).في الغرب مدعومًا من قبل chengdu عبر Qiong (الآن qionglai) ، yan (الآن ya) ، (الآن hanyuan) ، Qiong (الآن xichang) ، YanYuan ، QingLing (yao) ، cuny (الآن xiangyun) لأوراق الدردار ، وفقًا لـ روح تاو.في إقليم شان ، ويقسم البر والبحر بطريقتين لسموم الجسم.استمر طريق الحرير في جنوب الصين لأكثر من 2000 عام.خاصة خلال حرب المقاومة ضد العدوان الياباني ، تم قطع الممر البحري في المنطقة الخلفية.كان طريق بورما والطريق الصيني الهندي الذي تم افتتاحه على طول الطريق الجنوبي الغربي لطريق الحرير مشغولين بشكل غير مسبوق في النقل وأصبح شريان الحياة لدعم المنطقة الخلفية.

التمرير الطويل لطريق الحرير لأسرة مينج عبارة عن تمرير يدوي لخريطة المناظر الطبيعية المنغولية ، والتي تبدو وكأنها لوحة المناظر الطبيعية وهي في الواقع خريطة طريق الحرير لأسرة مينج ، التي تم رسمها منذ أكثر من 500 عام.تُظهر هذه الخريطة الطريق المتجه غربًا من حدود أسرة مينج الحاكمة يمر جيايوغوان إلى مدينة كويو (مدينة سويانغ في غوازهو) وأخيراً إلى تيانفانغ (مكة اليوم في المملكة العربية السعودية).وهو يصف بدقة أسماء أماكن سلالة مينج الحاكمة 211 ، والتي تشمل أكثر من 10 دول ومنطقة في ثلاث قارات ، أوروبا وآسيا وأفريقيا.هذا الطريق هو بالضبط طريق طريق الحرير في عهد أسرة مينغ ، مما يعكس مجد الفترة الأخيرة من طريق الحرير ، وهو ذو أهمية كبيرة لدراسة طريق الحرير القديم.وهكذا تسمى الخريطة "خريطة العالم للعصور الوسطى" ، والمعروفة أيضًا باسم "خريطة طريق الحرير لأسرة مينج".

بعد افتتاح طريق الحرير البحري ، كان مجرد شكل تكميلي لطريق الحرير البري قبل سلالتي سوي وتانغ ، أي القرنين السادس والسابع بعد الميلاد.ومع ذلك ، في سلالات Sui و Tang ، بسبب الحروب المستمرة في المناطق الغربية ، تم إغلاق طريق الحرير البري بالحروب ، وازدهر طريق الحرير البحري بدلاً من ذلك.في عهد أسرة تانغ ، إلى جانب تطوير تكنولوجيا بناء السفن والملاحة ، فتحت الصين ووسعت طرق الشحن إلى جنوب شرق آسيا ومضيق ملقا والمحيط الهندي والبحر الأحمر والقارة الأفريقية.حل طريق الحرير البحري في النهاية محل طريق الحرير البري وأصبح القناة الرئيسية للتبادلات الخارجية للصين.في عهد أسرة سونغ ، تحسنت تكنولوجيا بناء السفن وتكنولوجيا الملاحة بشكل كبير ، واستخدمت البوصلة على نطاق واسع في الملاحة البحرية ، مما عزز بشكل كبير قدرة الملاحة بعيدة المدى للسفن التجارية الصينية.حافظت أسرة سونغ على علاقات ودية مع الدول الساحلية الجنوبية الشرقية لمعظم الوقت ، وأصبحت قوانغتشو أكبر ميناء للتجارة الخارجية.تبنت أسرة يوان سياسات تجارية في الاقتصاد وشجعت التجارة الخارجية.توسعت الدول والمناطق التجارية مع الصين إلى آسيا وإفريقيا وأوروبا والولايات المتحدة ، وصاغت أول قانون منظم وقوي لإدارة التجارة الخارجية في تاريخ الصين.كما دخل طريق الحرير البحري ذروته.امتد طريق طريق الحرير البحري لأسرة مينغ ليشمل العالم كله ودخل فترة الذروة.كانت رحلات تشنغ خه السبع إلى الغرب نشاطًا ملاحيًا واسع النطاق نظمته حكومة مينغ ، والتي وصلت إلى 39 دولة ومنطقة في آسيا وإفريقيا.لقد كان رائدًا لدا جاما لفتح طرق محلية من أوروبا إلى الهند ولإبحار ماجلان حول المحيط.أبحر "طريق جوانجزهو - أمريكا اللاتينية" (1575) المتجه شرقاً من جوانجزو ، وذهب إلى ميناء مانيلا في الفلبين عبر ماكاو ، وعبر المضيق إلى المحيط الهادئ ، واتجه شرقاً إلى الساحل الغربي للمكسيك.

كانت الممالك الثلاث في أواخر عهد أسرة هان في الفترة الحاسمة للانتقال من الأرض إلى البحر لطريق الحرير وتشكيل طريق الحرير البحري.نظرًا للحاجة إلى القتال مع Cao Wei و Liu Shu على نهر اليانغتسي وحركة المرور البحرية ، طور Sun Wu بنشاط الجيش البحري ، وأحرز تصميم وتصنيع السفن تقدمًا كبيرًا ، مع التكنولوجيا المتقدمة والنطاق الواسع.كانت الأنظمة الجنوبية الأخرى خلف الممالك الثلاث (جين الشرقية ، سونغ ، تشي ، ليانغ وتشن) أيضًا في مواجهة مع الشمال ، مما عزز أيضًا تطوير بناء السفن وتكنولوجيا الملاحة.أدى تراكم الخبرة الملاحية إلى توفير ظروف جيدة لتطوير طريق الحرير البحري.بعد سلالات وي وجين ، تم تشكيل طريق الحرير البحري: بدءًا من قوانغتشو ، مروراً بالبحر الشرقي لجزيرة هاينان ، مروراً بجزر شيشا مباشرة إلى ولايات بحر الصين الجنوبي ، ثم مروراً بمضيق ملقا ، والإبحار مباشرة إلى المحيط الهندي والبحر الأحمر والخليج العربي.شملت التجارة الخارجية 15 دولة ومنطقة ، وكان الحرير هو المنتج الرئيسي للتصدير.

تم تشكيل طريق الحرير البحري في عهد الإمبراطور وو من أسرة هان.طريق بحر الصين الجنوبي من الصين إلى الغرب هو الخط الرئيسي لطريق الحرير البحري.في الوقت نفسه ، هناك طريق بحر الصين الشرقي من الصين إلى شبه الجزيرة الكورية والجزر اليابانية ، والذي يلعب دورًا ثانويًا في طريق الحرير البحري.أما بالنسبة لطريق بحر الصين الجنوبي لطريق الحرير في عهد أسرة هان ، فإن كتاب جغرافيا هان يسجل رحلة المبعوثين الذين أرسلهم الإمبراطور وودي من أسرة هان والتجار المجندين.تقول إنهم أبحروا من رينان (وسط فيتنام اليوم) أو زوين (جوانجدونج اليوم) وهيبو (جوانجشي حاليًا) على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة الهند الصينية ووصلوا إلى دويوان (ديشي حاليًا في جنوب فيتنام) في دلتا ميكونغ بعد خمسة أشهر .بعد رحلة استغرقت أربعة أشهر شمالًا على طول الساحل الغربي لشبه جزيرة الهند الصينية ، وصلنا إلى Yilu (السلسلة البوذية الحالية في تايلاند) عند مصب نهر تشاو فرايا.من ذلك الحين فصاعدًا ، الجنوب على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة الملايو ، بعد أكثر من 20 يومًا وصلت إلى شام (الآن باشو في تايلاند) ، وصلت هنا سفينة مهجورة ، وعبور البرزخ ، والمشي لأكثر من 10 أيام ، ووصلت إلى العاصمة لو (الآن دانا سارين بورما).ثم صعد إلى السفينة وأبحر غربًا إلى المحيط الهندي ، حيث وصل إلى الفرع الأصفر (الآن كونشبورام على الساحل الجنوبي الشرقي للهند) في أكثر من شهرين.في طريق عودته إلى المنزل ، أبحر جنوباً من الفرع الأصفر إلى مملكة بوشنغ (سريلانكا الحالية) ثم أبحر شرقاً مباشرة.بعد ثمانية أشهر ، وصل إلى مضيق ملقا وهبط في Piczon (جزيرة Piczon الحالية ، غرب سنغافورة).أخيرًا ، أبحر لأكثر من شهرين من Piczon إلى مقاطعة Xianglin ، مقاطعة Rinan (حاليًا Chah Sagewheat ، جنوب مقاطعة Vichuan ، فيتنام).